Сибирский производитель мороженого подготовил плацдарм для завоевания российского рынка
Компания "Инмарко" на днях ввела в строй первую очередь складского терминала, мощности которого рассчитаны на 4 тыс. тонн мороженого. Как заявляют в компании, до сих пор за Уралом не было столь крупного логистического комплекса, что открывает новые горизонты. Помимо Сибири и Урала, "Инмарко" собирается осваивать рынки Центрального региона и Поволжья. По мнению экспертов, у лидера по производству мороженого в России есть все возможности для завоевания российского рынка, и конкурентам придется потесниться. Однако компания может столкнуться и с проблемами: управлять таким количеством региональных представительств из одного центра сложно.
"Инмарко" - лидер российского рынка по объему производства мороженого. Компания основана в 1993 г., имеет собственные фабрики и низкотемпературные складские терминалы в Омске и Новосибирске. Работают торговые филиалы в Москве, Екатеринбурге, Новокузнецке, Барнауле, Красноярске, Кемерове. По итогам 2005 года объем продаж "Инмарко" составил 42 тыс. тонн, доля компании на российском рынке мороженого - около 11%. Выручка - 99,4 млн долл., чистая прибыль - 7,4 млн долл. Продажи ближайшего конкурента - "Талосто" (до покупки "Метелицы") - в 2005 г. составили около 23 тыс. тонн мороженого. Блокпакет акций "Инмарко" принадлежит фонду Norum - региональному венчурному фонду ЕБРР. В декабре 2005 г. компания разместила облигационный заем на 1 млрд руб.
Как сообщили в пятницу в компании "Инмарко", на днях в Омске введена в эксплуатацию первая очередь автоматизированного складского терминала готовой продукции, строительство которого было начато в августе 2005 г. В июне и ноябре 2006 г. будут введены в эксплуатацию вторая и третья очереди. Площадь хранения терминала составляет 8,5 тыс. кв. м, емкость хранения - 17 тыс. паллет (около 4 тыс. тонн мороженого). Стоимость проекта - 14 млн долл. Для его реализации были задействованы средства облигационного займа и собственная прибыль. Мощности склада предполагается использовать исключительно для нужд самой компании. Этот склад, как заявили RBC daily в "Инмарко", станет одним из самых крупных логистических комплексов России и самым крупным в Сибири.
По словам PR-менеджера "Инмарко" Натальи Икряновой, новый комплекс существенно сократит расходы компании. "Ежегодно компания "Инмарко" увеличивает объем производства на 15-18%, при этом возможности российского рынка морозильных складов, наоборот, снижаются, - пояснила она RBC daily. - До сих пор в России за Уралом не существовало такого большого склада, что приводило к необходимости арендовать несколько складов в разных городах, что, в свою очередь, увеличивало затраты на логистику. Сокращение логистических затрат скажется на темпах развития компании, и, соответственно, на темпах развития дистрибьюторов и клиентов". Кроме того, компания планирует развитие своего бизнеса. В 2006 г. предполагается развивать продажи в Центральной России и Поволжье.
По словам исполнительного директора Союза мороженщиков России Валерия Елхова, "Инмарко" планирует довести объем этих мощностей до 10 тыс. тонн. "Это существенный резерв емкости, который позволит иметь резерв продукции в летний период, - пояснил он. Такие комплексы, говорит г-н Елхов, могут позволить себе немногие, наиболее крупные, производители. "Пример - терминал на 10 тыс. тонн, который построил "Русский холод" в Подмосковье, а также склад, который собирается строить "Талосто" в Ростове. В основном производители мороженого существуют на базе хладокомбинатов, и в их положении пока серьезных изменений не наблюдается. Хотя на таких фабриках и идет модернизация, наращивание технической базы, но склады строят немногие: в основном производителям такие мощности и не нужны. Им хватает того, что есть".
Проблема со складскими площадями весьма актуальна для производителей и дистрибьюторов замороженных продуктов питания. "Сейчас можно пересчитать по пальцам новые складские комплексы страны, отвечающие современным требованиям и позволяющие организовать стеллажное хранение в 3-5 ярусов, - пояснил RBC daily президент компании "Айсберри" Илья Гордеев. - Подавляющее же большинство морозильных складов построено еще в 50-70-е годы. Впрочем, пока производители мороженого не достигли советских объемов выпуска, поэтому площади советских хладокомбинатов еще позволяют хранить нашу продукцию, а вот производители и крупные дистрибьюторы "заморозки" сейчас чувствуют эту нехватку очень остро. Именно поэтому строительство крупных логистических центров - одна из самых развиваемых, перспективных и привлекательных для инвесторов сфер бизнеса".
Вице-президент холдинга "АльтерВЕСТ" Алексей Дробинин полагает, что строительство этого склада закономерно, если в Омске у компании есть своя фабрика (мощность - более 50 тыс. тонн в год. - RBC daily). "Возможно, этот склад компания будет использовать и как распределительный центр для "заморозки", которой недавно занялась компания, или даже начнет ее фасовку на базе этого терминала", - отмечает Илья Гордеев. Однако Алексей Дробинин полагает, что не стоит переоценивать это событие: "У каждого производителя мороженого есть подобные мощности. Наша фабрика тоже начиналась со строительства склада на 4,5 тыс. тонн". Валерий Елхов добавляет, что проблема производителей мороженого сейчас не в том, чтобы производить и хранить, а в том, чтобы его реализовать.
Алексей Дробинин считает, что появление терминала свидетельствует о том, что компания решила серьезно расширить географию присутствия. "Терминал строят, если компания собирается создавать свои филиалы в других регионах, организовывать собственную розницу, прямую доставку", - поясняет он. Независимый эксперт Наталья Одинцова считает, что активность "Инмарко" - повод задуматься другим участникам рынка Сибирского региона. "Конкурентам надо спешить осваивать другие города", - отмечает она. Впрочем, как полагает г-жа Одинцова, столь активное наращивание мощностей имеет смысл на рынках мороженого тех регионов, где спрос еще далек от насыщения. "Мощности четырех компаний с такими объемами, как "Инмарко", уже избыточны для Сибирского региона", - считает она. Впрочем, для "Инмарко" расширение присутствия может выйти боком: "Многое упирается в финансовые ресурсы и возможности управлять таким количеством регионов из одного центра", - отмечает Наталья Одинцова.
Маргарита Парфененкова// РБКdaily, 15 мая 2006
